氣體渦輪（lún）流（liú）量計（jì）和液體渦輪流量計有何區別

　　渦輪流量計屬於速度式流量計，原理是利（lì）用置於液體中葉輪的旋轉角速度與液體流（liú）速之間的（de）關係，通過測量葉輪的轉速來計算液（yè）體（tǐ）流量的大小。既然原理是（shì）相同的，那為什麽還有 液（yè）體渦輪流量計 和氣體渦輪流量計 之（zhī）分呢（ne）?兩者有（yǒu）什（shí）麽區別呢（ne）?

　　1、葉輪結構的區別：

　　液體（tǐ）渦輪流量計機芯（xīn）結構相（xiàng）對（duì）來說比較簡單，無軸承係統，適用於（yú）低流速介質，葉輪轉速速度低，液體介質常（cháng）規流速為0.5-3m/s。

　　氣體渦（wō）輪流量計機（jī）芯結構複雜（zá），要求比較（jiào）高，有軸承係統，適（shì）用於高流速介質（zhì），葉輪轉速速度高，氣體（tǐ）介（jiè）質常規流速5-40m/s。兩者同時具有不同的導流（liú）係統，倘若將液體渦輪流量計用來測量氣體介質，可能在高（gāo）速旋轉下，造成葉輪磨損。

　　2、傳感器方麵的區別：

　　氣體的密度受（shòu）溫（wēn）度（dù）壓力（lì）的（de）變化影響較大，所以在氣體體積流量（liàng）測量，一般多采用以溫度壓力（lì）補償功能的氣體渦輪流量計，以達到準確測量氣體介（jiè）質的目的，而且在測（cè）量過程中，須要跟蹤氣體介質的溫（wēn）度（dù）和壓力，並將不（bú）同條件下的氣體體積流量換算成標（biāo）準狀態下的體積流量。而（ér）這些是液體渦輪流量計不需要考慮溫度、壓力變化等因素的。

　　因為氣（qì）體渦輪流（liú）量計在測量氣體介質時，測量結果還會受到大氣壓的影響（xiǎng），因此傳感器的選擇很重（chóng）要（yào）。不同介質產品使用適合的傳感器技術，才會發揮出（chū）預期的結果，“合適（shì）的才是好的”